Kredu daŭran kreskon de la mara frajto de ĉi tiu tempo por lasi la multajn rilatajn industriojn, ne nur prezojn, kaj tanko estas malfacile trovebla, eĉ mencio malplena fariĝis pli malfacila, ĉar antaŭ la kapablo-ĝustigo, rezultigante grandan nombron da cirkloj. kapacito estas nesufiĉa, en la nuna streĉa situacio de ekspedo, malplena fariĝis malabunda rimedo, la nuna merkata situacio ne multe komentas ĉi tie, por ke ne kaŭzu al la importaj kaj eksportaj klientoj pli grandan psikologian ŝarĝon.

Tiam, kial la sino-usona mara ŝarĝo kial daŭre kreskas? Resumu la jenajn tri punktojn, al kiuj vi povas referenci. Unue, ŝipaj kompanioj daŭre regas kapablon, la kialo estas, ke vi volas en la unua duono rekuperi la perdojn de, ni ne scias, sed certe ĉiuj itineroj de la ekspeda kompanio sur la sama paĝo, ĉiu ŝipfirmao estas en konstanta pligrandiĝanta kapablo, ankaŭ esperas ekvilibrigi la sendadon, por eviti sisteman riskon, ekde la fino de la pasinta monato kaj la komenco de ĉi tiu monato ni havas, ĉu la ŝipaj kompanioj estas ŝipoj por aliĝi, sed ankoraŭ ne vidis la oceanan ŝarĝon kun la ekvilibro de la merkato, tiam ankaŭ rigardu la ĝustigon de la ekspeda kompanio pri la kapablo.

Due, la volumeno de ŝarĝo inter Ĉinio kaj Usono eksplodis. Konsiderante, ke la nuna ŝarĝa kurzo inter Ĉinio kaj Usono pli ol duobliĝis kompare kun la komenco de la jaro, ĉiuj varoj eksportitaj al Usono ne rezignis. mendoj pro la kresko de frajta kosto, kiu indikas, ke la malneta profita imposto de varoj sufiĉas por elporti la pliiĝon de la ŝarĝa imposto. Tamen la merkato ankoraŭ devas provi, kiel la kresko influos la eksportantojn. Ekspedaj impostoj daŭre influos aŭtune kaj venontan kristnaskon, ĉu amerikaj kompanioj volos plenigi siajn magazenojn por trakti merkatan necertecon kaj riskon.

Finfine, la ĉarta merkato reaperis. Neatendite estas, ke la prezo de ĉarta merkato plene restariĝis al nivelo, antaŭ ol la eksplodo de 8000 teu kontenerŝipo alvenis al la punkto, kie ŝipo estas malfacile trovebla, ke la ŝipaj kompanioj kapablas. por resaniĝi pli rapide, inter si konkurencas por maraj rimedoj, de la kapacito de grandaj ŝipoj ĝis 7000 teu-ŝipo en evoluo, ŝajnas, ke la ŝipa merkato daŭre serĉos la merkatan ekvilibron, kaj ĉartaj kostoj antaŭenpuŝos kontraŭ mara ŝarĝo. okazis rezista falo, malrapidiĝos la oceana ŝarĝo reduktiĝos.

Por ni ni provos sendi demandon al la kliento kaj citi la plej bonan liberan merkaton al la kliento. Lasu nian faldeblan tablon kaj seĝon alveni ĝustatempe al kliento. 


Afiŝotempo: Nov-16-2020